Egész Európa most az idősek jogosítványával van elfoglalva. Az Európai Unión kívül Nagy Britanniában is napirendre került a kérdés.
A változás következtében a járművezetőknek látási és kognitív tesztekkel kell igazolniuk alkalmasságukat.
„Ezeket a teszteket egészségügyi szakemberek végzik, gyakran a háziorvos vagy egy kijelölt orvos. A felmérések tartalmazhatnak látásteszteket, kognitív értékeléseket és beszélgetéseket olyan különleges egészségügyi problémákról, amelyek befolyásolhatják a biztonságos vezetést.”
Egyes esetekben a 70 év feletti járművezetőket gyakorlati vezetési vizsgára kérhetik a megújítási folyamat részeként. Ez gyakrabban fordul elő, ha az orvosi értékelések alapján aggályok merülnek fel a biztonságos vezetés képességével kapcsolatban. A gyakorlati vezetési vizsga hasonló az első jogosítvány megszerzésekor tett vizsgához. Felméri a jármű biztonságos kezelésének képességét különböző közúti és forgalmi körülmények között.
Az életre szóló jogosítvány nagyon rossz ötlet volt, ötévente kellene igényelni, és 81 évesként egyetértek azzal, hogy 70 felett háromévente kelljen megúőjítani, és legalább látásvizsgálatot kérni az idősektől. Amikor rendőr voltam, akkor a 25 yardos teszt volt, és sok idős nem tudta a rendszámot elolvasni” – mondta egy idősebb angol sofőr.
Bármilyen jó vezetőnek gondolja magát valaki, egy bizonyos életkor után elveszti a reflexeit és a perifériás látását. Nagyon aggódom, amikor látok egy jómódú idős embert, aki alig tud járni, és bemászik a nagy teljesítményű autójába. A 70 év feletti sofőrök reflexeit és perifériás látásait szimulátorokon kellene tesztelni.”
Egy másik sofőr szerint viszont: „Nem látom a problémát. Vannak azonban sokkal fiatalabb sofőrök, akik túl hiúak ahhoz, hogy szemüveget viseljenek, amikor szükségük lenne rá. Már 50 éves kor után ötévente kellene elvégezni ezeket a vizsgálatokat.”
A második hozzátette: „A 80. születésnapomon adtam fel a jogosítványomat, mivel nem akartam egy újság címlapján végezni, hogy halálos balesetet okoztam.
